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【转载】宁波老外滩  

2016-03-17 00:27:29|  分类: 浙江历史文化 |  标签: |举报 |字号 订阅

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本文转载自ly0574《宁波老外滩》

      宁波老外滩坐落于宁波三江口北岸,于1844年开埠,位于甬江、奉化江和余姚江的三江口汇流之处,自唐宋以来就是最繁华的港口之一,曾是“五口通商”中最早的对外开埠区。宁波的老外滩现在虽然不甚出名,却比上海外滩的历史还早20年。是目前国内仅存的几个具有百年历史的外滩之一。

      其实,位于宁波江北的老外滩对于大多数宁波人来说,印象最深的就是轮船码头。

    旧时的宁波码头原在城墙根的东门口,那里是被宁波人称作“走遍天下,不及宁波江厦”的地方。后来英国人驶来了大船。船太大,无法驶入江厦码头。听说早先世界上的船,其船舷大多在右边。受当年的航海技术所限,进入甬江的船必须逆水停靠,一个船舷在右,一个逆水停靠,迫使英国的大轮船必须在江北岸一隅滩涂停机抛锚,这样宁波城的老码头就往北移了千余米,从江厦街移到了江北岸。

  自从轮船开始替代帆船,宁波江北老外滩就成了宁波的客运中心。1862年,美国旗昌轮船公司开始运营最早的宁波至上海轮船航线。此后曾有英、法、美、日以及中国本土若干家轮船公司运营。100多年里,无数的宁波人从这里起航,闯荡上海,奔赴香港,走到世界的各个角落。尤其是宁波专门通往上海的海上航线,由于历史的原因,更让老外滩客运码头成了宁波人与上海人之间最紧密的情感纽带。八十年代宁波海上客运兴盛时,很多宁波人去上海探亲访友都选择在此坐轮船。我曾坐轮船到上海,虽说慢些,但比起那时的火车,非常干净舒适。晚上从宁波出发的话,美美的睡一觉就到了。如果选择下午的班次,到上海很晚了,可以再付五元钱在船上睡一晚,第二天早上下船。后来由于高速公路的开通,坐轮船的人少了,轮船码头再不复当年的繁荣,宁波人慢慢疏远了它。2001年,最后一艘运营沪甬航线的宁波海运“天封轮”宣布停航,轮船码头便只留在了宁波人的记忆中。后来更有了杭州湾跨海大桥,到上海只要一个多小时了。

  那时的一年四季,三百六十五天,每天总有那么多的人从上海来,每天总有那么多的人到上海去,春节期间更是一票难求。码头上还有许多开往近海岛屿的航班,如到定海、沈家门的,到普陀山的、到嵊山泗礁的。

      老外滩因轮船码头而兴旺,留下很多殖民时期的老建筑,近年来又修建了一些现代建筑。现在这里成了宁波人休闲娱乐的地方。

宁波老外滩 - ly0574 - ly0574的博客

 

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 原来的码头,现在只停着游艇了。

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 甬江静静的流淌,见证了轮船码头的兴衰。宁波老外滩 - ly0574 - ly0574的博客

 

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历史与现代的碰撞

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 特意保留的一段残垣断壁

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      宁波美术馆是普利兹克建筑奖的获得者、中国建筑师王澍的代表作之一。由原来的轮船码头航运大楼改建而成。王澍在谈到宁波美术馆设计时曾指出,美术馆对于原有的航运大楼而言,“吐纳着城市与一条江的方向性应被小心地保持”。因而,他保留了原有航运大楼的空间结构,以保留这座大楼给城市带来的记忆。同时,原有的码头在他的呼吁下得以保留。(以下图片来自网络)
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      宁波老外滩保留了一份城市的记忆,延续了历史的脉络。
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